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不过，汽车零售对消费的拖累程度正在减弱，9月份汽车零售额同比降幅由-8.1%收窄至-2.2%。光大证券宏观分析师邓巧锋告诉《金融时报》记者，随着基数和国五清库的拖累消退，汽车或继续带动社会消费增速恢复。汽车限购政策放宽、激发文化和旅游消费潜力，发展夜间经济等措施，将有助于未来消费增长。

“因而在人民币汇率没有跌破7的风险时，央行对外汇市场都不会出现明显的干预的措施，但考虑到美元近期持续强势，9月份跟随美国加息应该是大概率事件。”明明在一份研究报告中说。文末彩蛋在即将上线的小程序二期工程中，将会强势接入全球170个国家和地区的汇率行情，独步领先全行业！

为H股搭建法律桥梁上世纪90年代初，我们吸引外资的主要方式还是外商直接投资，虽然随着第一家B股中国南方玻璃于1991年10月31日在深圳证券交易所上市，我们已经有了吸引外资的B股市场，但融资规模有限，难以满足我们经济发展的需求。此时，深圳河对岸的香港为了做大他们的资本市场，也看到了大陆巨大的企业融资需求潜力，希望内地企业去香港上市。因此，内地和香港在这个问题上一拍即合。为了推动内地企业香港上市，还专门成立了中港联合小组，内地负责人是刘鸿儒同志，香港是时任香港联合交易所主席李业广先生。联合小组下设法律专家组、会计专家组等由内地和香港专家组成的专业组。法律专家组内地成员有孙效良、李小雪、高西庆、沈四宝和我，后期孙树义也经常参加法律专家组工作，聂庆平作为中港小组秘书，也经常参加法律专家组会议。内地法律专家组成员大都来自北京，只有我一人来自深圳。港方成员是梁定邦、史美伦、何美欢、顾希雍等，孙玮、王小军作为港方工作人员参加会议。

货量上升外贸实力增强增强国际影响力是广州南沙港发展长久以来的一大愿景，但由于发展较晚，广州南沙港在国内外影响力上一度落后。在开辟外贸航线方面，广州港也仍然不足，尤其是欧美方向的航线较少。截至2018年底，广州港开通集装箱航线209条，其中外贸班轮航线103条，内贸航线106条。而南沙港的外贸地位有所提升，已开通集装箱航线129条，其中外贸班轮航线97条，内贸航线32条。

“这是科创速度的体现。对于我们公司而言，刚刚完成科创板上市，并购重组的事情说实话还没想到这一步，但是政策的快速落地，让我们看到了增量改革带来的巨大推动力。我们公司将在充分利用募集资金、落地募投项目的基础上，寻找合适的外延扩张机会。”有科创板上市公司董事会秘书表示。

企业机遇更多。中国石油工程建设有限公司承建的哈萨克斯坦奇姆肯特炼油厂现代化改造项目二期工程顺利完成，不仅帮助哈萨克斯坦提高了油气生产能力、锻炼了技术工人，企业自身也实现了海外业务拓展和认知度提升。无独有偶，作为世界500强的中国民营企业，雪松控股集团在巩固自身供应链业务优势的基础上，通过海外发展和并购，将供应链节点拓展至东南亚、印度、中东，并沿着21世纪海上丝绸之路一路延伸到欧洲、非洲等地，基本实现了大宗商品全覆盖。